KTX 운행 중단? KTX 가격 인상과 노후화 문제

출처 - 코레일 공식 홈페이지 

KTX를 타고 부산에 다녀왔어요. 푸른 바다를 보며 마음을 씻어내고 싶었거든요. 그런데 표 구하기도 힘들고, 가격도 부담스럽더라고요. 그런데 앞으로 KTX 요금이 더 오를 예정이라는데, 과연 왜 그런 걸까요?

🚅 KTX 요금, 얼마나 오르나요?

아직 확정된 건 아니지만, 언론 보도에 따르면 KTX 요금이 최대 17% 인상될 가능성이 있다고 해요.
현재 서울~부산 일반석 기준 5만9,800원이지만, 인상 후에는 7만 원대로 올라갈 수도 있다는 거죠.

코레일 측에서는 “구체적인 인상률과 시점은 미정”이라면서도, 요금 인상이 필요하다는 점은 인정했어요.

🔧 왜 KTX 요금을 올리나요?

출처 - 코레일 공식 홈페이지

1️⃣ 노후된 열차 교체가 필요해요

KTX는 2004년 운행을 시작했어요. 내구연한이 30년이라 2034년이면 교체해야 하는데, 벌써 20년 가까이 사용했어요.
특히 철도안전법에 따라 20년이 지나면 정밀 안전진단을 받아야 하는데, 유지·보수 비용도 갈수록 증가하고 있어요.

2️⃣ 유지비용 상승

🚄 2020년 유지비용: 3,428억 원
🚄 2024년 유지비용: 3,973억 원
🚄 2028년 예상 유지비용: 4,812억 원

3️⃣ 잦은 운행 장애

최근 5년간 발생한 철도 운행 장애의 약 80%가 부품 노후화 때문이에요.
KTX-산천처럼 2010년에 도입된 열차도 고장이 잦은데, 2004년 도입된 KTX는 더 위험할 수 있죠.

출처 - 코레일 공식 홈페이지

💰 KTX 교체, 돈은 얼마나 들까요?

작년에 도입된 KTX-청룡을 기준으로 하면,
차량 교체와 이자 비용을 포함해 5조 원 이상이 필요할 것으로 예상돼요.

현재 코레일의 부채는 21.1조 원(2024년 기준)이며,
올해 예상 부채는 22.3조 원에 달한다고 해요.

🏛 정부 지원은 없나요?

한국철도공사법에 따르면,

✅ 도시철도 차량 교체: 국가가 30% 지원
✅ 일반 철도 신규 차량 구입: 50% 지원

❌ 하지만 KTX 같은 고속철도 교체 비용은 지원 대상이 아니에요.

결국 코레일이 자체적으로 부담해야 한다는 거죠.

📈 KTX 요금, 14년째 동결됐다?

그런데 한 가지 놀라운 사실이 있어요.
KTX 요금은 2011년 이후 14년 동안 그대로였다는 거예요.

📌 같은 기간 동안 변화

✔️ 소비자물가 상승률: 24.2%
✔️ 택시 기본 요금 인상률: 100%
✔️ 전기요금 상승률: 📈

KTX의 주요 동력은 전기인데,
작년 기준 영업비용 6조 6,395억 원 중 8.7%가 전기요금(5,796억 원) 이었어요.
결국 전기요금 인상도 KTX 요금 인상에 영향을 미친다고 볼 수 있어요.

🎫 KTX 요금, 할인받는 방법!

출처 - 코레일 공식 홈페이지

요금이 오르기 전, 할인 혜택을 최대한 활용하는 게 중요하겠죠?

✅ 청소년 드림 (13~24세)
→ 10~30% 할인

✅ 힘내라 청년 (25~33세)
→ 10~40% 할인

출처 - 코레일 공식 홈페이지

✅ 마일리지 적립
→ KTX 표를 구입할 때마다 5% 적립
→ 적립된 마일리지는 KTX 표 구매나 코레일 유통매장에서 사용 가능

출처 - 코레일 공식 홈페이지

✍️ 에디터의 한마디

KTX 요금 인상이 불가피하다는 점은 이해되지만,
소비자들이 납득할 수 있는 수준에서 합리적으로 인상되길 바라요.
그리고 다양한 할인 혜택이 더 확대된다면, 부담을 줄일 수 있겠죠! 😊